6000 méteres magasság, aszfalt, sőt, bármilyen út nélkül – sziklamászás Porsche módra. Az ötletgazda Romain Dumas volt, akinek a neve több teljesítménye miatt is ismerősen csenghet. Egyrészt abszolút csúcstartó a Pikes Peak hegyi felfutóversenyen, másrészt a Porsche gyári versenyzőjeként többek között húsz éve kihagyás nélkül részt vesz minden Le Mans-i 24 órás futamon, ahol eddig […]

A Porsche bemutatta a közelmúltban generációváltáson átesett 911-es sportkocsi hetedik generációját, a teljesen új 911 GT3-at. A gyár motorsport részlegével szoros együttműködésben fejlesztették ki, így meglehetősen sportosra sikeredett… A hátsókerék-hajtású újdonság mozgatásáról a 911 GT3 R és 911 GT3 Cup modellekből átemelt négyliteres, 510 lóerős, hathengeres motor gondoskodik. A 9000-es maximális fordulatszámú erőforrás 510 lóerős teljesítményt, illetve 470 Nm-es nyomatékot […]

Sok fura dolgot láttunk már, de azért alapelvként leszögezhetjük, hogy a tuningműhelyek az átalakításaik során bizonyos jellemzőket megtartanak. Legalább az alapokat: a formát és a felhasználási jelleget. Jelen esetben azonban minden rosszindulat nélkül kijelenthetjük, hogy nem ez történt. A recept a következő: vegyünk egy 1969-es Porsche 911-et, egy tuningcéget aki kellően őrült (jelen esetben a […]

A Porsche 911 a márka legnépszerűbb autója. Mutatunk néhány dolgot, amit tuti nem tudtál róla! Ferdinand Porsche és a gépi találmányok kéz a kézben jártak, bátran mondhatjuk, hogy trendteremtő volt. 1900-ban, 25 éves korában tervezte az első hibrid benzines-elektromos autót egy osztrák vállalat számára. Aztán 1934 júniusában Adolf Hitler szerződést kötött vele egy népi autó megtervezésére – […]