Autóeladás felsőfokon

Még mindig nagyon pörög a használtautópiac… Jó és nevetségesen rossz hirdetésekkel egyaránt találkozni a használtautós platformokon. Ha szeretnéd az autódat gyorsan és jó áron értékesíteni, nincs más dolgod, mint megfogadni a következő 5 tanácsot!

1. Ne csapd össze!

Szánj rá időt, hogy autód a legjobb arcát mutassa! Egy csilivili autó sokkal vonzóbb, mint egy esőverte poros járgány. A hirdetés megírása sem 2 perc, szellemülj át és bújj egy marketinges bőrébe, emeld ki a hirdetésben az autó valamennyi, a vásárlók számára is lényeges jó tulajdonságát. Ugyanakkor figyelj arra, hogy ne írj kisregényt, tömören, frappánsan írd le a fontos tudnivalókat.  Segítségül hívhatod a netet, keress olyan hirdetéseket, amelyek szerinted hatásosak és próbáld hasonló stílusban megfogalmazni a sajátodat is.

így áruld az autód

2. Dobd ki a múlt heti chips maradványait!

Az első benyomást mindig a fotó adja, így a hirdetésed sikerének min. 70%-a a jó fotó. Ha lehet, napsütésben fotózz, kerüld a szürkületi és esős időben készült képeket. Az alapos külső- belső takarítás után pakolj ki mindent, ami nem tartozéka az autónak, legyen az gyerekülés vagy az aktuális bevásárlás. Figyelj a fotók élességére és felbontására is! Fotózd körbe a kocsit, a belső teret részleteiben is. Javasoljuk, hogy a kisebb- nagyobb sérüléseket is örökítsd meg a kilométerórával egyetemben. Az sem mindegy, milyen háttér előtt fotózol: sokan a helyszínsemlegesség miatt bevásárlóközpontok parkolóját részesítik előnyben, sokan épp ellenkezőleg, az impozáns, magas árfekvésű családiházas környezetre esküsznek. Válaszd azt, ami neked szimpatikus, csak arra ügyelj, hogy roskatag viskók vagy szemétkupacok ne szerepeljenek a képen.

így áruld az autód

3. Ne add ki magad nemdohányzó nőnek

Tíz használtautóból kilencnek nemdohányzó hölgy a tulaja… Nem praktikus valótlant állítani a hirdetésben, hiszen hamar kiderül az igazság. A hiba nélküli autók jobb áron, könnyebben eladhatók. Mérlegeld, hogy érdemes-e javíttatnod a kocsid hibáit, mielőtt árulni kezded, gondold végig, el tudod-e annyival magasabb áron adni az autót, amennyit ráköltesz. Ha úgy döntesz, hogy javítás nélkül adod tovább, akkor valld be az igazat – a legtöbb vevő megnézeti szakemberrel a kocsit mielőtt megveszi és nem csak ciki, hogy hamisan nyilatkoztál, de a bizalomvesztés miatt a vevőd alighanem tovább is áll.

Így áruld a kocsid

4. Készíts elő mindent!

Így is-úgy is elő kell kerítened az eladáshoz az autó papírjait, hiszen, ha később nem, akkor eladáskor át kell adnod a szervízkönyvet – ha megvan. Márpedig azt mindenki tudja, hogy sokkal hitelesebb és könnyebben eladható egy kocsi, ha van vezetett szervízkönyve, vagy ha a javítások számláját megőrizted. A legjobb, ha már a hirdetés megírásakor előkeresed és feltöltöd az autó dokumentumait is.

5. Mennie kell a cicamintás plüssnek

Arról már írtunk, hogy mit árul el az autód rólad –  sokan, sokféle dísszel, totemtárggyal szabják személyre autójukat. Lehet, hogy hozzád tökéletesen illik a rózsaszín plüsskárpit, de nem biztos, hogy a potenciális vevőid is buknak rá. Érdemes leszedned a virágmintás matricákat az autóról és ugyanígy van ez a visszapillantón lógó nyúlfarokkal vagy plüssdobókockával is. Menj biztosra, ne szűkítsd le a vásárlói kört a lelki társaidra!

így áruld az autód

Öreg kacsa nem vén kacsa: 70 éves a legendás Citroen

  1. október 7-én mutatták be a Párizsi Autószalonon a “Kacsát”.

Az MTVA az évforduló alkalmából összeszedte az érdekességeket.

Az elmúlt szűk egy évszázadban a francia Citroen többször került nehéz helyzetbe, a két világháború között például a gumigyártó Michelin mentette meg azzal, hogy többségi tulajdont szerzett az autógyárban. Az „új vezetőség” határozta el, hogy kifejlesztenek egy fapados „tömegautót”, amely 60 kilométer per órával tud közlekedni, négy embert és ötven kiló krumplit (vagy egy hordót) képes szállítani, a fogyasztása pedig nem lehet több száz kilométeren három liternél.

citroen kacsa

TPV (nagyon kicsi autó, ez az autó kódneve) előállítását 1936-tól a Michelintől érkezett Pierre-Jules Boulanger, a Citroen alelnöke felügyelte. A formatervezéssel a versenyautó-konstruktőr André Lefebre-t bízta meg, ő maga pedig még az alkatrészeket is személyesen méricskélte, hogy a súly növelése nélkül tudják fokozni a jármű erejét. A végeredmény egy 370 kilós, kéthengeres, két lóerős, olcsón üzemeltethető, igencsak fapados kis autó lett, amiből 1939 közepére már 250-et gyártottak. Csakhogy jött a második világháború, és a Citroen-Michelin terve dugába dőlt. Boulanger nem állt át be a nácik mögé, a Citroen-gyárban munkalassítást rendelt el, a TPV elkészült példányait pedig a nácik elől elrejtették, elásták vagy megsemmisítették, az eredeti sorozatból mindössze öt darab maradt meg.

citroen kacsa

A háború után ismét elővették az olcsó népautó terveit, újratervezték azokat, a kis Citroen kapott egy új, olasz fejlesztésű motort is, amely – amellett, hogy korszerűbb volt az előzőnél – izmosabbá is tette a járművet. A karosszériát szintén egy olaszra, Flaminio Bertoni irodájára bízták, így született a Kacsa, vagyis a Citroen 2CV. Végül 1948-ban mutatták be a Párizsi Autószalonon a fronthajtású, kéthengeres, vízhűtéses motorral felszerelt kisautót, ekkor már 2CV (Deux Cheval Vapeur) néven. A 375 köbcentis erőforrás „kemény” 9 lóerőt termelt, ám teljesítette az elvárásokat, hiszen elérte a 65 kilométer/órás tempót, és a lágy rugózású futóműve megfelelőnek bizonyult az akkoriban többnyire macskaköves vidéki utakon is.

A Párizsi Autószalonon nem aratott nagy sikert a szakmai berkekben, „Konzervnyitót is adnak hozzá?” – kérdezték többen, bírálva a Kacsa „fura formáját”. A piac azonban rácáfolt erre, és hatalmas sikere volt a vásárlók körében. Így lett a 2CV rövid idő alatt a Citroen sikerterméke. Annyira, hogy három, sőt, néha öt évet is várni kellett rá, a használt autók pedig az újaknál is drágábban cseréltek gazdát. Folyamatos fejlesztések mellett 42 évig gyártották, összességében 3.867.932 darab, a különböző variánsokat is figyelembe véve 8.830.679 darab készült belőle.

citroen kacsa

Az évek alatt ikonikussá vált autó több filmben is feltűnt:

A népszerű Csendőr-filmekben Lütyő felügyelő (Louis de Funes) és az apácák keveredtek vele kalandokba.

Az 1981-es Szigorúan bizalmas című kalandfilmben maga James Bond (Roger Moore) is száguldozott vele, és bár a kis sárga autót a hegyi üldözés során leamortizálta, megmenekült.

Találkozunk a Budapest Auto Show-n!

Különlegességekből várhatóan nem lesz hiány, ugyanis az Audi, a Citroën, a Honda, a Peugeot, a Renault, a Škoda, a Suzuki, a Volkswagen már biztosan elhozza a legújabb modelljeit, ráadásul a SEAT sportos négykerekűit gyűjtő új márka, a CUPRA is itt lesz először látható hazánkban. Különlegesség még, hogy a SUZUKI országos roadshowja zárásaként csatlakozik a rendezvényhez, több mint 10 tesztelhető autóval, és a megújult Vitarával.

A legújabb modelleket testközelből szemlélheti meg vagy viheti el egy tesztkörre, a hétvége programjai pedig gondoskodnak a kicsik és nagyok szórakoztatásáról egyaránt. A Millenárison, 3300 négyzetméteren közel ötven autó várja az érdeklődőket, és a hagyományos kiállításokkal ellentétben a látogatók a helyszínen tesztvezetésre is regisztrálhatnak, és így rögtön ki is próbálhatják a kocsikat.

Látogasson el a Budapest Auto Show-ra, nézze meg a vadiúj modelleket testközelből, vagy vigye el őket egy körre a város szívében.

A tavalyi hangulatról többet mond a következő videó:

Tökéletes hétvégi családi program

A show részeként a szervezők számos, kicsiknek és nagyoknak szóló látogatói programmal is készülnek. Gyereksarok és autószimulátor várja a kisebbeket, a színpadon pedig többek között Gyurta Dani, Iszak Eszti és Gianni Annoni is vendégeskedik. De vendég lesz még a világ egyik legfiatalabb női gyorsasági autóversenyzője, Keszthelyi Vivien, valamint a Megalux és a Formula Student csapata is. Hallhatnak az érdeklődők vezetéstechnikai előadást, a Michelin jóvoltából pedig téli abroncsokkal kapcsolatos tanácsokat is. A legszerencsésebb látogatók a Budapest Auto Show mindhárom napján egy-egy teljes szett Michelin-gumiabronccsal távozhatnak.

Gondtalan parkolás Skyguarddal! Keresse a Skyguard standját a B épületben!

Ne fizessen feleslegesen! Gyakran előfordul Önnel, hogy elfelejti elindítani vagy rossz zónában indítja parkolását? Esetleg elfelejti leállítani az indított parkolási tranzakciót? Mindegyik eset Önnek többletköltséget vagy bírságot je­lent. Bízza ránk a teljes parkolási folyamat menedzselé­sét, velünk gondtalanul parkolhat!

4

Találkozzunk az év autós eseményén!

Helyszín: Millenáris B Épület
Időpont: 2018. október 26-28.
További információ: www.budapestautoshow.hu

 

Mi az igazság az új üzemanyag-jelölésekkel kapcsolatban?

Péntektől nagy változásokra lehet számítani a benzinkutakon, EU-s irányelv írja elő az egységes üzemanyag-jelölő címkék bevezetését. Aggodalomra semmi ok, megmaradnak az üzemanyagok már megszokott jelölései is.

1

Mire jó ez az egész?

Mindennek az oka egy EU-s irányelv, konkrétan a 2014/94 számú. Ez a rendelet előírja, hogy az EU minden országában egységesen kell feltűntetni az üzemanyagfajtákat a töltőállomásokon. A rendelet létrehozásának oka is nyilvánvaló, hiszen például egy külföldinek fogalma sincs arról, hogy a magyar gázolaj felirat mi a csudát jelenthet.

Biztos, ami biztos

Emellett kötelező az október 12. után forgalomba helyezett vagy nyilvántartásba vett új járműveknél is a címke használata, a jelölés az üzemanyag-tanksapka közvetlen közelében található és segítséget nyújt az autósoknak, hogy pl. ne tankoljanak gázolajat a benzines autójukba. A sofőr az autón lévő címkét összehasonlítja a benzinkút kútoszlopainak és töltőpisztolyainak jelölésével, így elkerülhető a rossz üzemanyag által okozott malőr.

A jelzések:

2

Az új jelölések és jelentésük:

  • A benzint a kör,
  • a gázolajat a négyzet,
  • az üzemanyag gázokat a rombusz formájú matrica jelöli. 
  • E5 : 5% etanol alkohol tartalmú benzin
  • E10 : 10% etanol alkohol tartalmú benzin
  • E85 : 85% -os alkoholtartalmú etanol,
  • B7 : dízel, 7% biodízel tartalommal
  • B10 : dízel, 10% biodízel tartalommal
  • XTL : teljesen szintetikus dízelolaj, amely nem a nyersolaj finomításából származik
  • CNG : metán autókhoz
  • H2: hidrogén
  • PB-gáz: PB-gáz
  • LNG: folyékony metán

Magyarországon E10-es benzin nincs forgalomban, a dízelek közül pedig itthon elsősorban a B7-est találod a kutakon, de semmi jelentősége annak, ha B10-et tankolsz, ugyanolyan minőségű gázolaj, mint a B7, csak a benne lévő biokomponens aránya más.

Újdonságok a Párizsi Autószalonról

Sok márka távol maradt az idén Párizstól, viszont bemutattak néhány tanulmányautót, melyek mindenkit lenyűgöztek.

Vitathatatlan, hogy a kétévente megrendezett Párizsi Autószalon a leglátogatottabb autós kiállítás a világon. Az előző autószalonon több, mint 1 millió látogató és közel tízezer újságíró vett részt. Érdekes azonban, hogy hiába a rekordmagas látogatói szám és a Párizsi Autószalonon megszokott toronymagas újautó-eladások – az idén sok márka úgy döntött, hogy kihagyja ezt az eseményt. Sokan azért maradnak távol, mert tudnak újdonságot mutatni, néhányan pedig költségvetési okokra hivatkoztak.

Hihetetlen, de az Alfa Romeo, az Aston Martin, a Fiat, a Ford, a Jeep, a Mazda, a McLaren, a Mitsubishi, a Nissan, a Volkswagen és a Volvo sem állított ki idén. Sőt, az Audinak és a Lamborghininek sem volt gyári standja, csak a helyi importőreik állították ki a legfontosabb modelleket.

Persze így sem maradtunk újdonságok nélkül:

Bemutatkozott többek között a Porsche ráncfelvarráson átesett Macan-ja…

Párizsi Autószalon 2018

Porsche Macan

…és a sokak által izgalommal várt Peugeot E-Legend.

Peugeot E-Legend

Peugeot E-Legend

A Ferrari Icona sorozatában megalkotta az SP1 (együléses) és SP2 (kétüléses) Monzákat. Az Icona sorozat minden tagjában egy-egy régi legendás modell újul meg, limitált példányszámban és persze csillagászati vételárért.

 

Párizsi Autószalon 2018

Ferrari SP1 és SP2

Rólunk írták: Playboy Business Interjú

Rékasi Jozefin, az Auto Securit Zrt. kereskedelmi igazgatója, nemzetközi üzletág fejlesztője mesélt cégünkről és szolgáltatásainkról a Playboy újságírójának.Rékasi Jozefin Az Auto Securit Zrt kereskedelmi igazgatója, nemzetközi üzletág fejlesztője

Rólunk írták: Forbes

Varga László, az Auto Securit Zrt. vezérigazgatója nyilatkozott a magyarországi autóbiztonságról és a Skyguard által biztosított szolgáltatlásokról a Forbes magazinnak.

FORBES cikk elfogadott

Pici és elektromos: ez az új Microlino Isetta

Egy csipetnyi retro és környezetbarát megoldások találkozása – ez a Microlino.

microlino

Szerte a világon nagyon nagy probléma a városokban a parkolóhelyek hiánya. Ezért is látunk egyre többet például a Smart-ból, hiszen jóval könnyebb parkolóhelyet leakasztani a számára.

Több, a BMW Isetta-jához hasonló, kis méretű autóval ha meg nem is oldódna, de némileg talán mérséklődne a fentebb említett „krízis”. Nem beszélve egyéb előnyökről, mint például a kisebb fogyasztás, kisebb helyigény.

 A Microlino tipikusan olasz, imádnivaló designjával abszolút trendi.

A már Európában is kapható autó hossza nem éri el a 2,5 métert, maximális sebessége pedig 90 km/h. Gyorsulási versenyt nem fogsz vele nyerni, ugyanakkor kifejezetten „parkoló barát” és városi közlekedésre első osztályú. Egy töltéssel kb. 215 km-t tud megtenni, az ára pedig jelenleg 12000 euró.

Nem meglepő, hogy kicsi az akkumulátora (14.4 kW/h), mely négy óra alatt egyszerű konnektorról bárhol feltölthető. Tárolókapacitása viszont nem rossz, 300 literes rakterével nagyobb bevásárlásra is elindulhatsz.

rolleres

Az autó készítője, Wim Ouboter a Microlino megálmodásáról a következőképpen nyilatkozott: „Átlagban 1.2 ember utazik egy autóban, naponta úgy 35 km-t. Ami azt jelenti, hogy a normál kocsik kapacitásának nagy része kihasználatlan! Az ideálist tehát egy motor és egy személyautó keverékeként kell elképzelni.”

„A Microlino az L7E kategóriába tartozik – magyarázza Wim – ezért nem kell törésteszten átmennie. Ez nem jelenti azt, hogy nem szeretnénk a lehető legbiztonságosabbra készíteni. Mi teszteltük, és 50 km/h-es sebességnél átment a teszten.”

A városi emberek közül sokan a motorbicikliket választják az autó helyett, de egyre többen váltanak pici autókra, hiszen azok jóval nagyobb kényelmet nyújtanak.

Forradalmasíthatja a közlekedést az új technológia

Nagy áttörést értek el az ausztrál kormány tudományos ügynökségének (CSIRO) kutatói az energiaforrásként szolgáló hidrogén szállításában.

Régóta kísérleteznek a hidrogén szállításával, de az alacsony sűrűsége és gyúlékonysága miatt eddig úgy tűnt, nem tudnak áttörést elérni ezen a területen. A hidrogén üzemanyagként történő hasznosítása már az 1970-es évektől foglalkoztatja az autóipart. A hidrogénüzemű autók azonban a tesztelések során nem mutatkoztak eléggé biztonságosnak és hatékonynak, hogy tömegesen gyártsák azokat.

Nemrégiben azonban ausztrál szakembereknek sikerült egy páratlan membrántechnológia használatával a hidrogént ammóniává, majd azt ismét hidrogénné alakítani, ami azt jelenti, hogy világszerte könnyen szállíthatóvá válik a környezetbarát, hidrogénhajtású gépkocsik üzemanyaga – jelentette be a CSIRO.

1

“A kulcs az, hogy képesek vagyunk egyik helyről, az előállítás helyéről elszállítani a megújuló energiából előállított üzemanyagot, például Nyugat-Ausztráliából a világ bármely pontjára” – mondta David Harris az ABC televíziós társaságnak.

Ázsiában több ezer autó működik hidrogénnel, de a világstatisztikák szerint a hidrogén üzemű járművek száma alacsony, a tavaly világszerte eladott 80 millió autóból mindössze 200 darab volt hidrogénnel hajtott – éppen az üzemanyaggal kapcsolatos nehézségek miatt. Azonban a CSIRO sikerei miatt 2025-ben már akár egymillió gépkocsi is működhet a technológiával, hiszen jelentősen csökkeni fognak az üzemanyag előállítási költségei.

Nyilvánvalóan nagy az érdeklődés a logisztikai technológia iránt. A Toyota szóvivője, Matthew MacLoed nyilatkozata szerint az áttörés nagy változást hozhat a közlekedésben, hiszen új piacokon nyílik meg az üzemanyagcella-technológia.

Őrült autók – hogy mik vannak?!

Mindenkinek megvan a maga heppje. De ennyire? Készítettünk egy összeállítást, hogy milyen (kétségtelenül egyedi) design tuningok léteznek. Ezek az autók a legőrültebb, leginkább polgárpukkasztó alkotások, amiket valaha láttunk …

1.Újraértelmezett lakókocsi

lakókocsi

Meguntad, hogy folyton otthon felejtesz valamit? Nem gond, vidd magaddal a házadat!

Egyébként ennek a dizájnnak egy kifejlettebb verziója is létrejött!  Markus Voglreiter építész építette ezt az innovatív lakást a családjának, gondoskodva arról, hogy minden otthoni kényelmet tartalmazzon, és közben fenntartható, energiatakarékos technológiákkal épüljön fel.

lakó2

2. Cipők az utakon

A cipők egyeseknél nemcsak a gyalogos forgalomban szolgálnak közlekedési eszközként… Reklámként bizonyára zseniálisak ezek a járművek, na de járműként használni? Garantáltan feltűnő leszel egy ilyen autóval!

autó1

3. A szomszéd fűje mindig zöldebb…

… de ennél a kocsinál zöldebbet aligha találsz. Mondjuk az érdekelne, hogy oldja meg a büszke tulaj a locsolást. Meg az autómosást. És az újrafüvesítést. Mindenesetre tuti nem kell vakondháló a gyep alá!

zöld4. A csillagok háborognak…

… ha ezt az autót látják. Az erő azonban minden bizonnyal vele van.

joda

5. A kis cuki

Nyugodtan tartsatok túl gyakorlatiasnak, de az autómosás mint kérdés e szőrös csoda kapcsán is felmerül bennem…

nyusz

 

6. Fotósok álma

Van, akinek a munkája a hobbija. Valószínűleg így van ezzel ennek az autónak a tulajdonosa is…

fotó

7. Guruló adatok

Igen, igen: a jó öreg floppy-k. Ha 30 évnél fiatalabb vagy, valószínűleg fel sem ismered… De ha idősebb, akkor most tuti sajnálod, hogy kihajítottad az ilyen típusú adathordozókat.

flopi