Július 5-től változott a közúti szabályozás: ha egy utas nem csatolja be a biztonsági övet, már nem ő, hanem a sofőr kapja a büntetést. Az új szabály célja egyértelmű: növelni a fegyelmet és csökkenteni a halálos balesetek számát.
Eddig mindenki a saját biztonságáért (és szabálykövetéséért) felelt az autóban. Ha valaki nem kötötte be magát, a rendőrség őt büntette. Július 5-től azonban új korszak kezdődött a hazai közúti közlekedésben: a biztonsági öv használatáért ezentúl a jármű vezetője felel – még akkor is, ha ő maga szabályosan közlekedett.
A Magyar Közlöny június végi száma szerint a közúti közlekedésről szóló törvény úgy módosult, hogy a passzív biztonsági eszközök – például az öv – használatáért az autó tulajdonosa vagy a használatba vevő (értsd: a sofőr) vonható felelősségre.
Több tízezer forintos bírság is lehet a vége
Az új szabály nemcsak elvi változást hoz: komoly pénzbüntetést is kilátásba helyez. A kiszabható bírság összege attól függ, hol történik a szabálysértés:
- Lakott területen belül: 20 000 forint/fő
- Lakott területen kívül: 30 000 forint/fő
- Gyorsforgalmi úton: 40 000 forint/fő
Ez azt jelenti, hogy egy ötüléses autóban, ahol senki nem kötötte be magát – beleértve a sofőrt is –, akár 200 000 forintos büntetés is kiszabható.
Miért van erre szükség?
A közlekedésbiztonsági statisztikák évek óta azt mutatják, hogy a biztonsági öv használata életet menthet, mégis sokan hanyagolják el – különösen a hátsó üléseken. A rendőrség szerint ez a szabályozás segíthet abban, hogy a vezetők jobban odafigyeljenek utasaikra, és ne induljanak el addig, amíg mindenki be nem csatolja magát.
Az új rendszer a felelősségvállalás szemléletét erősíti: a járművezető nemcsak a járműért, hanem annak minden utasáért is felelős.
Mit jelent ez a gyakorlatban?
- A vezetőnek indulás előtt ellenőriznie kell, hogy minden utas be van-e kötve – akár elöl, akár hátul ül.
- A rendőrség nem az utasokat, hanem a sofőrt fogja felelősségre vonni.
- Nincs kivétel: a szabály minden utasra vonatkozik, életkortól vagy üléshelytől függetlenül.
A Közlekedéstudományi Intézet szerint a biztonsági öv használata a közúti halálesetek akár 50%-át megelőzheti. Így bár a módosítás elsőre szigorúnak tűnhet, a közlekedésbiztonsági cél világos: kevesebb súlyos sérülés, több felelősségteljes döntés az utakon.
