Az elektromos autók egyik leggyakrabban emlegetett hátránya a töltési idő volt. A kínai BYD most olyan fejlesztést mutatott be, amely ezt az érvet látványosan próbálja meg cáfolni. A vállalat bemutatta a Blade akkumulátor második generációját, amely a gyártó szerint akár kilenc perc alatt közel teljesen feltölthető, ha az autó a hozzá fejlesztett ultragyors töltőket használja. Ez a töltési idő már közelíti a hagyományos tankolás élményét.

Új generációs akkumulátor a BYD-től

A Blade akkumulátor először 2020-ban jelent meg, és azóta a BYD elektromos technológiájának egyik kulcseleme lett. A rendszer lítium–vas–foszfát (LFP) cellákra épül, amelyek hosszú, keskeny formájukról kapták a „Blade”, vagyis penge elnevezést.

A második generációs változatnál a vállalat módosította a cellák elrendezését az akkumulátorcsomagon belül. A korábbi keresztirányú kialakítás helyett a cellák hosszirányban kerülnek beépítésre, hat különálló csoportba rendezve. A konstrukció továbbra is a cell-to-pack vagy cell-to-body megközelítést követi, ahol a cellák közvetlenül a jármű szerkezeti részévé válnak.

A gyártó szerint az új kialakítás több mint 5 százalékkal növeli az energiasűrűséget, miközben az akkumulátor hosszabb ideig képes megőrizni kapacitását.

Extrém gyorstöltés: 5 perc alatt 10-ről 70 százalékra

A bemutatón a BYD leginkább a töltési sebességre helyezte a hangsúlyt. A vállalat szerint az új technológia lehetővé teszi, hogy egyes modellek töltöttsége 10 százalékról 70 százalékra mindössze öt perc alatt emelkedjen.

A teljes, 10 és 97 százalék közötti töltési folyamat pedig körülbelül kilenc percet vesz igénybe. A töltés szándékosan nem éri el a 100 százalékot: az utolsó néhány százalékot a regeneratív fékezés energiájának hagyják meg.

Az extrém töltési sebességhez azonban új infrastruktúra is szükséges. A BYD ezért Flash Charger néven egy 1500 kilowattos ultragyors töltőhálózatot épít ki, amely nagyságrendekkel nagyobb teljesítményű a mai legtöbb nyilvános töltőnél.

A vállalat tervei szerint 2026 végéig 20 ezer ilyen töltőállomás épülhet ki.

A flottáknál azonban nem mindig a villámtöltés a fő kérdés

Miközben a nyilvános töltőhálózatok egyre gyorsabbak, a vállalati elektromos autók jelentős része a mindennapokban nem közterületi töltőn, hanem otthon tölt. És itt kezdődnek az adminisztratív problémák, hiszen ez praktikus és kényelmes megoldás, de a költségek elszámolása gyakran problémát okoz.

A gyakorlatban két klasszikus megoldás terjedt el. Az egyik, hogy a munkáltató nevére külön mérőórát szerelnek fel, amely alapján a szolgáltató közvetlenül a vállalat felé számlázza az autó töltéséhez felhasznált áramot. Ez azonban műszaki kiépítést, engedélyeztetést és beruházást igényel.

A másik lehetőség, hogy a munkavállaló saját villanyszámlája alapján történik az elszámolás. Ilyenkor tételes költségtérítéssel próbálják meghatározni, mennyi áram került az autóba, ami adminisztratív szempontból sokszor nehezen kezelhető, különösen nagyobb flottáknál.

Digitális megoldás az otthoni töltések elszámolására

Az elektromos flották terjedésével ezért egyre nagyobb igény mutatkozik arra, hogy az otthoni töltések költsége egyszerűen és pontosan mérhető legyen.

A SkyGuard eCar Manager rendszere ezt a problémát a jármű adataira építve kezeli. A rendszer a gépjármű által jelzett töltöttségi értékeket rögzíti, és ezek alapján számolja ki, mennyi energia került az akkumulátorba, figyelembe véve az akkumulátor aktuális kapacitását.

Ennek köszönhetően nincs szükség külön mérőóra telepítésére vagy új infrastruktúra kiépítésére, miközben a vállalat pontosan követheti az otthoni töltések költségeit, amelyek a munkavállalók számára béren kívüli juttatásként téríthetők meg.

Rendszám alapú riportok a flották számára

Az eCar Manager rendszámra bontva készít havi riportokat, amelyekből pontosan látható, hogy egy adott jármű mikor és mennyi energiát vett fel. Ez különösen olyan flottáknál hasznos, ahol egy autót több munkavállaló használ, hiszen így az is nyomon követhető, hogy hol történt a töltés.

A töltési technológia gyorsul, az adminisztrációt is egyszerűsíteni kell

Az olyan fejlesztések, mint a BYD kilencperces gyorstöltést ígérő akkumulátora azt mutatják, hogy az elektromos autók technológiája rendkívül gyors ütemben fejlődik.

Ahogy azonban az elektromos járművek egyre nagyobb arányban jelennek meg a céges flottákban, a háttérben futó folyamatok – például az otthoni töltések elszámolása – is egyre fontosabbá válnak.

A technológiai fejlődés mellett így az adminisztráció egyszerűsítése is kulcskérdéssé válik a vállalati elektromos mobilitásban.