Az Építési és Közlekedési Minisztérium megerősítette, hogy az Európai Unió illetékes tanácsa elutasította azt a javaslatot, amely szerint a tíz évnél idősebb személy- és kisteherautók évente kötelesek lennének műszaki vizsgára menni.

A döntés azt jelenti, hogy a vizsgáztatás gyakorisága egyelőre változatlan marad, és az autósoknak nem kell plusz terhekre számítaniuk 2026-tól sem. A minisztérium közölte: a javaslat a csomag véglegesítésének ezen szakaszában kikerült az uniós döntéshozatalból, és Magyarország számára különösen fontos volt, hogy ez így történjen, mert a gyakoribb vizsgáztatás aránytalan többletköltséget rótt volna az érintettekre.

A kérdés azonban nincs végleg lezárva. Az uniós jogalkotási folyamatban a végső szót az Európai Parlament mondja ki, ezért a téma – akár később, akár más formában – visszakerülhet a tárgyalások napirendjére. A minisztérium jelezte, hogy amennyiben ez megtörténik, a magyar álláspont változatlan marad: az évenkénti műszaki vizsga bevezetését továbbra sem támogatnák.

A csomagból ugyan kikerült az évenkénti vizsga ötlete, egy másik elem azonban megmaradt: a szigorúbb nitrogén-oxid-mérés bevezetése. Ez külön eljárást jelentene a műszaki vizsgán, és a Vezess.hu által idézett ADAC-szakértők szerint aligha járna számottevő környezetvédelmi előnnyel, viszont biztosan megdrágítaná az eljárást. A modern autók fedélzeti diagnosztikai rendszerei már most is pontos adatokat adnak a kibocsátásról, így sokak szerint a külön mérési procedúra inkább csak többletterhet jelentene.

Összességében a mostani döntés elsősorban megkönnyebbülést jelent az autósoknak, hiszen a vizsgáztatás sűrítése egyelőre lekerült a napirendről. A környezetvédelmi szigorítás ugyanakkor továbbra is része a tervezett változásoknak, így a műszaki vizsga tartalma a jövőben még módosulhat.

(Forrás: Vezess.hu)