Lassan végleg elköszönhetünk a klasszikus V8-as szívómotoros sportlimuzinoktól, és ezt most a Lexus is megerősítette egy különleges kiadással. A japán márka legutolsó ilyen modellje, az IS 500, egy limitált széria formájában búcsúzik: megszületett az IS 500 Climax Edition, amely a V8-as motorral szerelt IS szedán történetének záróakkordja.
A Lexus IS 500 már több mint egy évtizede hódít a sportos szedánok között, de a modell negyedik generációja most elérkezett pályafutása végéhez. Ennek emlékére a japán vásárlókat egy igazi csemegével örvendeztetik meg: mindössze 500 darabot gyártanak az IS 500 Climax Editionből, amely látványra és műszaki tartalmára is egyaránt emlékezetes darab lesz.
A különkiadás a fékrendszer terén komoly előrelépést jelent, hiszen a korábbi változatoknál nagyobb teljesítményű Brembo fékek kerültek az autóra. A piros féknyergek és a hűtött, 380 milliméter átmérőjű tárcsák a pályafókuszú RC F Coupe szintjére emelik a modell fékteljesítményét. A megjelenést a matt fekete BBS kovácsolt felnik és a vadonatúj Neutrino Gray fényezés teszi teljessé, a belső térben pedig a piros-fekete árnyalatok, az Ultrasuede borítások és az egyedi Climax Edition plakett gondoskodnak arról, hogy a sofőr minden pillanatban érezze: egy különleges autóban ül. A 8 colos digitális műszerfal saját grafikával köszönti a vezetőt, még különlegesebbé téve a vezetési élményt.
A Climax Edition hajtásláncán nem változtattak a mérnökök, hiszen talán pont ez az, ami a leginkább meghatározza a modell karakterét. A motorháztető alatt továbbra is a jól ismert ötliteres, szívó V8-as dolgozik, amely 479 lóerőt és 535 Nm nyomatékot szabadít a hátsó kerekekre, egy nyolcfokozatú automata váltón keresztül. Az autó így 4,5 másodperc alatt gyorsul százra, és garantáltan maradandó élményt nyújt, akár hétköznapi forgalomban, akár nyílt pályán.
Az IS 500 Climax Edition első példányai várhatóan augusztusban érkeznek meg a japán kereskedésekbe, körülbelül 23 millió forintos áron. Az amerikai piac sem maradt különleges kiadás nélkül: ott az IS 500 Ultimate Edition zárja le a modell pályafutását.
A Lexus egyelőre nem árult el részleteket arról, hogyan folytatódik az IS története, de iparági pletykák szerint a következő generáció elektromos vagy hibrid hajtásláncot kaphat, így a V8-as szívómotoros korszak ezzel a modellváltozattal végleg lezárulhat. A Climax Edition így nemcsak egy autó, hanem egy korszak méltó emléke.
